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最全最准确汽车保养周期表(附对照表)

■ 汽车常用件更换保养周期表

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文章摘要:最全最准确汽车保养周期表(附对照表) ,  同时,长安新CS75的ACC全速自适应巡航系统,创新实现了语音控制车速功能,只需说声“小安,你好”并报上车速,即可完成限速设置。每接一个项目,岳亚伟就会用照片或视频记录大家辛苦的成果,他们办公室的墙上贴满了画师们在各种现场画画的工作照。  顶置探测器的好处是显而易见的,我们通常说直升机是“一树之高”的杀手,那么顶置探测器就可以让攻击直升机在不用将整个机身暴露的情况下,用顶置探测器进行“悄悄地观察”,在确定好了目标之后,直升机迅速升起进行攻击。,参考消息网6月29日报道(文/王腾飞刘向)和平利用外层空间会议50周年高级别会议近日在维也纳举行。昌荣在这样的平台背景下,在央视资源、内容营销和国品计划等方面开发了一系列工具模型,实现了昌荣客户在央视传播上最大化、最优化运用,帮助品牌在复杂的环境中找到正确的路径,实现了企业的营销目标。张淑仪则建议,40至70岁的妇女应该每两年进行乳房X光造影检查。。

机油和机油滤芯:

每半年或5000km 更换一次(有些车型10000km),更换前去高速路上开一段距离。

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空气滤芯和火花塞:

每半年清洗一次,每30000km 更换一次,一般铂金火花塞可耐用50000km。

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汽油滤芯:

每年或10000km 更换一次,也可根据汽油品质的好坏来定。

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制动液:

每2 年更换一次,以免制动液吸收水分而腐蚀部件。


冷冻液:

每半年检查一次,过低要增加冷冻液,并检查其浓度。浓度过高需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件。液面高度不能超过满位,水温表温度高于90℃时表示必须停车检查。


节气门:

每半年清洗一次(或动力不足、怠速不稳时清洗);每1 年或2 万千米更换一次空调滤清器;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000km,汽油滤芯可以15000~20000km 更换。

最全最准确汽车保养周期表(附对照表)


其他:正时带、张紧轮每90000~95000km 更换;喷油嘴、节气门每20000km清洗一次。


最全最准确汽车保养周期表一览表

汽车保养周期表一览表汽车保养周期表一览表汽车保养周期表一览表

■汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)


5000km:更换机油、机油滤芯。
10000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
20000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
25000km:更换机油、机油滤芯。
30000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
35000km:更换机油、机油滤芯。
40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、制动液、转向助力油。
45000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
50000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
55000km:更换机油、机油滤芯。
60000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。



■汽车保养注意事项
① 每次保养的时候都要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,而且不得私自更换非原厂用油。
② 汽油滤芯和空气滤芯每10000km更换一次, 空调滤芯每隔一年或每20000km更换一次。
③ 行车到达40000km 时,要做一次全车油液更换。
④ 每40000km 时检查火花塞,每80000km 时需更换火花塞。


按车龄:汽车保养周期

■“青年”车(0 ~ 4 年车龄)
一般来说,一辆车在使用的前两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。主要的保养工作包括更换机油、检查转向装置、检查刹车片、更换“四滤”等。

四滤:

机油、空气、空调和汽油滤清器的统称,都是最常见的周期性保养配件

(5000 ~ 15000km)。

雨刮片:

保证驾驶视线清晰,保证行车安全(1 年)。


刹车片:

建议每次小保养的时候都要检查刹车片磨损情况(3 万~4 万千米,2年)。

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燃油泵:

将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力(3万~4万千米,2 年)。


减振器:

减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天特别危险(5 万~6万千米,3~4年)。


火花塞:

6万~8万千米,3~4年。

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制动液/防冻液:

6万~7万千米,3~4年。


蓄电池:

3~4年。



■“中年车”(4~7年车龄)
超过4年的车辆,就像“人到了中年”,尤其是经过长期高速颠簸的车辆,很多零部件都会有所松动,车内各种橡胶管自然老化也相继出现。此时的车辆,除了常规保养外,要格外关注以下各部件的保养维修。

正时部件:

正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万~10万千米的时候,就该检查或更换正时系统,如果车辆行驶到半途时正时皮带突然断裂,可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。

最全最准确汽车保养周期表(附对照表)


橡胶管:

这个车龄阶段内,漏油、漏水等问题时常出现,这是由于橡胶管的自然老化引起的。


冷却液储水器:

五年左右的车辆,水箱可能会被里面的化学物质腐蚀,因此有些车辆的水箱开始漏水。



■“老年”车(7~10年车龄)
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该“退休”了,如果保养得当,爱车还能如期“完成使命”。总体来说,这个阶段就是以检查、更换和维修为主了。

水箱:

7年或10万~12万千米。


自动变速箱、电子节气门、三元催化器:

检查自动变速箱,更换电子节气门和三元催化器,7年或10万千米。


离合器总成:

包含了离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承,12万~15万千米需要更换。

最全最准确汽车保养周期表(附对照表)


其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件,也可视老化程度而进行更换。


按汽车六大系统保养

在日常活动中,一定要坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

□ 润滑系统的深化保养
在常规情况下,汽车每行驶5000~10000km时就需要清洗保养一次,在遇到发动机噪声过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

燃油系统的清洗保养(即清洗喷油嘴、气门积炭)

在常规情况下,汽车每行驶10000~15000km时需要清洗保养一次,或发觉发动机喘抖、迟滞和加速不良、冒黑烟、无力、费油时需要清洗保养一次。清除系统内部的胶质和积炭,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

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□ 冷却系统的清洗保养
一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6~8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

□ 变速箱的清洗保养
汽车每行驶20000~25000km时需要清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000~45000km需清洗保养一次,或遇转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后,也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪声,彻底更换旧的制动转向液。

□ 制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期,应彻底更换旧的制动液。


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